Posts Tagged ‘cicloturismo’

6 consejos para hacer tus viajes en bicicleta más agradables

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Hacía tiempo que quería hacer un video blog. Lo intenté por dos veces justo antes del segundo viaje a Japón pero no cuajó. Principalmente porque lleva más tiempo del que parece sobretodo si no tienes mucha idea de edición de vídeo que es mi caso.

Espero que os haya gustado.

14ª Etapa: El berrocal de Codés

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hayedo en la sierra de Codés

21 de Marzo del 2014

El día anterior dejaba de vagabundear a eso de las seis de la tarde satisfecho después de haber metido las narices en múltiples y variados lugares para terminar colgado de una portería a las afueras de Santa Cruz de Campezo. No es el lugar más discreto pero me pareció que allí no molestaría a nadie y podría cenar a gusto.

Ayer fue el equinoccio y supongo que en el telediario dirían a que hora exactamente entraba la primavera pero a mi me pasó desapercibido porque las noches de doce horas y 10 minutos se distinguen muy poco de las de once horas y cincuentainueve. Normalmente suelo dormir diez horas pero esta noche me costó más coger el sueño supongo que estoy menos cansado que otros días porque el tramo de ayer fue muy sencillo y la mayor parte del tiempo lo invertí en mirar el mapa y en visitar sitios.

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5ª Etapa: Embalse de Riaño

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escanear0006

Donmingo 9 de Febrero del 2014

Mientras desayuno en el albergue de Riaño, el dueño me comenta las malas noticias meteorológicas. El único consuelo es que las temperaturas van a estar lo suficientemente bajas como para que cualquier precipitación sea sólida.

Termino mi desayuno, me peleo con el perro para poder colocar mis trastos sobre la bici. Hay dos cosas que le llaman especialmente la atención. La botella de agua y el mapa. Y no quiero que me rompa ninguna de las dos de un mordisco, así que me obliga a reñirlo y a salir de ahí pitando no vaya a ser que se le ocurra venir detrás de mi y salir corriendo por la nacional con mi mapa en la boca.

El camino de acceso al albergue tiene una capa muy fina de nieve en grano, pero la carretera está completamente limpia. Me dejo bajar unos Kilómetros hasta Boca de Huergano donde empieza el Puerto de Picones.090220141

En condiciones normales, es un puerto muy sencillo con sólo 220m de desnivel, pero tal y como está encabritado el tiempo hoy mejor me pongo las pilas para coronar antes de que cierre. Porque está claro que en la nacional echan sal y pasan las máquinas quitanieves pero por esta carretera autonómica no tengo nada claro cada cuanto pasa la quitanieves.

 

090220142

En Siero de la Reina tengo que parar quitarme algo de ropa, porque a pesar de que el termómetro debe marcar menos dos, estoy sudando y no tengo ganas de pasar frío a la bajada. Esto puede que sea lo más incómodo de viajar con temperaturas bajas, que hay que estar parando cada poco a quitar o poner ropa dependiendo del terreno.

pano

Corono el puerto de Picones a 1335m y empiezo un descenso muy complicado, los frenos no frenan mucho por culpa de la nieve y aunque frenasen tampoco es que el suelo para muchas historias. Esta última panorámica, que no me quedó especialmente bien la saqué en el puerto de las Portillas 1227m en el límite entre las provincias de León y Palencia. Tengo que dar un rodeo y bajar hasta Velilla para poder continuar lo más cerca posible al sendero histórico. El cambio de provincias lo hace en el collado de Cruz Armada a 1617m. Es una lástima no poder seguir la ruta marcada pero esta zona de montaña hasta la primavera me temo que no es transitable. En lugar del sendero histórico voy a hacer la ruta de los pantanos que es una carretera que va desde Velilla hasta Cervera de Pisuerga pasando por los embalses de Compuerto, Camporredondo y Ruesga.

Las condiciones son horribles y mi objetivo de llegar hoy hasta Cervera no va a ser posible porque las máquinas no limpian con suficiente frecuencia la carretera como para que me atreva a pasar el alto de la Varga (1413m) con seguridad. Así que me paro a comer en Camporredondo y me quedo a dormir aquí.

Ruta circular por Kansai III

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heiyankyou

Tercera y última entrega de este recorrido recomendado entre Osaka, Kyoto y Nara en la que he descubierto unas cuantas cosas. En en el capítulo anterior lo dejé en el centro de Nara, junto a un albergue en que estuve en Diciembre del 2008. Los primeros 30Km, discurren por carril bici y calles muy tranquilas por lo que estoy seguro que cualquiera puede hacerlo con comodidad. La segunda mitad, en apariencia es algo más complicada, porque ya es una zona urbana, aunque las carreteras por las que va es por dónde los ciclistas de la zona suelen andar, por lo que puede que se a un poco incómoda por el ruido del tráfico pero segura para andar en bici.

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Ruta circular por Kansai II

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Byodoin, Pabellón del fénix

Hace mucho tiempo, más de un año después de una tarde absorto en mis pensamientos idee una ruta circular entre las ciudades de Osaka, Kyoto y Nara. La idea era compartirlo rápidamente en el blog pero como otras muchas cosas se fueron quedando atrás y se quedó la cosa en un primer capítulo muy prometedor. Hasta ahora que vengo con la escoba de terminar cosas a medias retomo este mini proyecto para publicar la segunda parte de la ruta entre Kyoto y Nara.

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La aproximación al inicio de la ruta

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Comentaba en la anterior entrada que la ruta está marcada desde el puerto de Tarna en la frontera entre Asturias y León. Pues ahora va la información para llegar con la bici en transporte público lo más cerca posible del inicio de la ruta. Hay dos opciones:

La opción más sencilla desde mi punto de vista es ir hasta Laviana en FEVE y desde ahí ya comenzar la ruta en bici.  Son 47 Km hasta el puerto y sólo hay que seguir la carretera AS-17 por lo que no hay perdida.

La otra opción también implica coger un tren de FEVE en este caso hasta Infiesto. Son 57Km hasta el puerto y hay que seguir la AS-254 hasta Campo Caso para luego continuar el ascenso hasta Tarna por la AS17.

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Sendero histórico GR-01

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nostalgia de cyanopica :(

Tanto tiempo en la oficina sin poder alejarme más de lo que soy capaz a recorrer en uno o dos días ha dado para unos cuantos viajes imaginarios.

No recuerdo bien cuando oí hablar por primera vez de la ruta que voy a empezar mañana pero lo que si que recuerdo bien fue que me captó mi atención enseguida. Algo que no es común porque las rutas fijas no suelen interesarme demasiado porque a mi me gusta ir a visitar sitios y si luego el camino para llegar hasta ahí es interesante pues ya es un plus.  Pero este recorrido relativamente poco conocido que teóricamente empieza en las ruinas de Empuries en Girona y termina en Finisterre en Galicia atravesando el norte de la península de pueblo en pueblo, por carreteras secundarias,pistas y senderos, que une innumerables aldeas y pueblos parece que fuera diseñado por alguien que estuviese pensando en mis gustos.

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Generando electricidad II

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Mi primera aproximación a esto de la independencia energética fue un poco cutre por llamarlo de alguna manera. Después de esa experiencia decidí que la mejor manera de no tener problemas con la autonomía de los aparatos electrónicos era no usar ninguno. Ir con un móvil de estos que la batería dura una semana una cámara analógica y olvidarse de eso de usar el pc salvo que estés en un lugar con acceso a la corriente o mejor aún no llevarlo y escribir un diario en papel. Esta forma analógica y poco a poco anacrónica de viajar me gusta. Me siento más cómodo con menos cosas y me resulta más fácil concentrarme en lo que me rodea. La adquisición de información sobre la ruta la hago preguntando o acercándome a una oficina de turísmo o a una biblioteca. Si me pierdo pregunto o doy vueltas hasta que me encuentre y la única persona con quien comparto mis experiencias en tiempo real es conmigo mismo.

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Tubus cargo EVO

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Hace unas semanas que estoy adaptando mi bici viajera para llevar cargas mas pesadas de lo que acostumbro. Es por eso que decidí cambiar el transportín trasero de aluminio que tenía por uno de acero.  Antes de decidirme por el transportín de tubus estuve barajando tres opciones. El tubus cargo classic, el EVO y la parrilla trasera de Surly, la misma marca que el cuadro de mi bici.

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La historia de mis ruedas

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Ordenando el trastero me encontré con este superviviente del viaje. Esta cubierta vieja y gastada representa bien las diferencias que hay entre el mundo Europeo de la bicicleta y el Japonés, que como en otras cosas va por libre. Después de que en el aeropuerto me rompiesen mi hermosa Panaracer pasela con la que pretendía hacer por lo menos la mitad del viaje pasé un pequeño calvario de cubiertas que no resistieron el desgaste extra al que una bici cargada somete a un neumático estrecho (700-28c). La cubierta de la marca checa Rubena que desacertadamente puse en la rueda trasera se desintegró en aproximadamente 800Km dejándome en la cuneta y sin cubierta de repuesto (ya la había usado el segundo día).