Posts Tagged ‘bicicleta’

1ª Etapa: sandías y tifones

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Miércoles 8 de Septiembre del 2010
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Siempre noto una reacción extraña en la bici cuando doy las primeras pedaladas con ella cargada. Es como si dejase de ser ese ser delicado que reacciona con la mas mínima de las variaciones de mi centro de gravedad para convertirse en una vagoneta avanzando sobre raíles.

 

Pronto dejé atrás sensaciones propias de las primeras pedaladas y empecé a navegar. El cielo estaba nublado soplaba una brisa fresca y casi no hacía calor. Cuando el ruido de los coches se ahogaba tras la maleza se podía escuchar a las cigarras y a los grillos aprovechando los últimos días de verano.

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Alforjas Deuter Rack Pack UNI

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Hace ya unos meses que tengo por casa los dos pares de alforjas que voy a usar para el próximo viaje por Japón y después de probarlas a conciencia en unas cuantas salidas cortas estoy muy satisfecho. Son algo más pequeñas que las típicas alforjas de bicicleta que van sobre la trasera y un poco más grandes que las que se montan en las delanteras. De esta manera llevo casi el mismo peso en la rueda delantera que la trasera, con lo que gano mucho en estabilidad a la hora ponerme en marcha; algo que supongo que tendré que hacer cientos de veces siempre que tenga que entrar o salir de una ciudad.

Por supuesto, no todo son ventajas; ya que el tamaño de las bolsas no permite meter nada grande en ellas y manejar cuatro o cinco bultos es mucho más engorroso que dos o tres.

En cuanto a la falta de espacio, no hay solución; pero para lo segundo los diseñadores de estas bolsas se han sacado algo de la manga: una cinta con las que poder unir cada par de alforjas fácilmente, y con un poco de maña se puede mover las cuatro con una mano.

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También me gustan mucho los ganchos de acero recubiertos de caucho con los que se cuelgan las bolsas del portabultos y el pequeño gancho unido a un elástico que facilita que se puedan montar las alforjas en unos segundos.

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También hay dos pequeños bolsillos: uno en la parte externa y otro en la parte trasera, muy útiles para tener a mano cosas que no se suelen usar mucho, como los parches o un chubasquero; que de otra forma siempre terminan en el fondo de la alforja y es un incordio tener que sacarlo todo para poder alcanzar la caja de parches.

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Otro detalle que me gusta del diseño es que no queda ninguna tira suelta después de cerrada la bolsa.

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Como se puede ver en la foto la cinta está unida a la bolsa por una pieza de plástico que permite que se deslice de arriba abajo dependiendo de lo llena que esté la forja, sin quedar colgando. Parece una tontería, pero personalmente aprecio mucho estos detalles que hacen que tenga un aspecto muy limpio una vez cerrada. Además, en días de mucho viento los beneficios son notables.

De esta manera, repartiendo el peso entre dos pares de alforjas, espero no tener que cambiar más de un radio cada mil kilómetros. Por otra parte, hay otra ventaja de tener dos pares y es que si por cualquier razón le pasa algo a una de las bolsas, dispones de otras tres para poder subsanar el percance sin demasiados problemas.

La verdad es que este modelo de alforjas se ajusta muy bien a mis necesidades y a mis gustos / caprichos, pero no las recomendaría por ejemplo si vas a viajar en una BTT o por caminos malos, ya que la forma en que se anclan al transportín no es la más adecuada para caminos de cabras. Por supuesto se pueden sujetar con un pulpo para que no se muevan, pero perderían uno de sus puntos fuertes, que es la facilidad con la que se pueden quitar y poner.

Sin embargo, creo que son perfectas para rutas cortas por caminos buenos, ya que unas normales nunca las llenaría y otras bolsas de menor tamaño no tienen esta calidad por 50€ que me costaron.

Actualización 17 de Diciembre del 2011:

Este artículo lo escribí durante la preparación de mi segundo viaje a Japón y toda la experiencia que tenía con estas alforjas fueron poco más de cien kilómetros en una salida de dos días. Ahora, año y medio después voy a matizar mi opinión. Sigo estando muy satisfecho, sólo eché de menos que no estuviesen hechas con un material impermeable, aunque aguantan bastante bien las salpicaduras y hasta un poco de lluvia sin problema. También me resultó bastante incómodo aunque me dio algún que otro dolor de cabeza la correa que mantiene unidas cada par de alforjas. La idea es muy buena, y cada vez que entraba o salía de algún sitio las unía, me las echaba al hombro y me dejaba las manos libres para abrir y cerrar puertas. El problema es que una vez puestas en el portabultos las cintas van por el lado de la rueda siempre tenía que colocarlas con mucho cuidado para que no se liasen con los radios. Con los dos bolsillos también estoy a gusto, sobretodo del de delante, no tanto con el otro porque mientras las alforjas están en el portabultos no es demasiado accesible, pero sigo opinando que es el espacio justo para tener a mano esas cosas pequeñas que siempre acaban en el fondo de las bolsas y que el día que hacen falta hay que sacar todo para poder sacarlo. Resumiendo, por el precio a las que las compré son muy buenas y si no hay novedad las añadiré a la sección de alforjas de mi tienda sin falta.

Actualización 28 de Junio del 2012

Por fin he conseguido estas alforjas para mi tienda. Lamentablemente Deuter ha decidido cesar la producción de todas sus alforjas. Lo que convierte a las que tengo en mi tienda en unas de las pocas que quedan. Es una lástima porque creo que es un gran producto para su precio, hace lo que se supone que tiene que hacer y algo más, porque no se venden como si fuesen unas alforjas impermeables pero puedo constatar que resisten muy bien el agua y a no ser que llueva mucho el agua no las cala con facilidad.

Recuperando mi viejo sillín

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Hace unos meses que Jofegaber, un usuario del foro de Rodadas , acudió en mi ayuda con este link en el que se explica paso a paso cómo tapizar un sillín de bicicleta. No fue, sin embargo, hasta la semana pasada, que mi rabadilla me urgió para que analizase con más detalle el proceso que me permitiría resucitar el maltrecho asiento de Emebeka-Dono para luego transplantarlo a mi nueva montura.

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Éste es el resultado de la exitosa operación de cirugía estética.

Según el fabricante de la cola de contacto que usé para pegar la nueva piel  sintética,

en 24 horas ya le darán el alta médica y podrá hacer vida normal bajo mi trasero.

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Generando electricidad

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Por fin tengo listo mi generador para cargar todo tipo de aparatos electrónicos que me harán la vida un poco más difícil durante el viaje.

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Lamentablemente todas las soluciones comerciales para cargar aparatos son demasiado caras para mi economía por lo que he tenido que agudizar el ingenio.

La dinamo de botella que veis en la foto valorada en 6€ produce 6v de corriente alterna y 3W de potencia. Lamentablemente la corriente necesaria para cargar una batería es continua así que el primer problema que hay que solucionar es transformar el tipo de corriente.

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Para hacer esto hay quien tiene la paciencia y maña necesaria como para construirse un circuito que transforme la corriente alterna en continua. Pero como ese no es mi caso yo abrí un antiguo transformador y extraje el circuito que convierte la corriente alterna de nuestros enchufes en la corriente continua que consume un móvil común y corriente.

Después de conectar este precioso circuito a la dinamo dispongo de 12v aproximados de corriente contínua. Cosa que casualidades de la vida es lo mismo que ofrece el mechero de mi coche.

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Aprovechando esta coyuntura me pasé por unos grandes almacenes regentados por unos amables chinos y por un módico precio me hice con este aparato que se usa para multiplicar por tres tu enchufe de mechero de coche. Ahora gracias a que existe un cargador para coche de casi cualquier cosa puedo soñar con cargar la batería del móvil mientras la gravedad hace su trabajo en los descensos. Siempre y cuando no sobrepase los 20Km/h.

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Ahora ya puedo cargar mi cámara de vídeo con el cable USB y sólo me queda pensar como voy a cargar la batería del portátil.

El rescate de “Supercolmo”

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-Mira que desperdicio de bici. Tendrías que rescatarla como hiciste con Emebeka-dono-Me dice Kaori mientras señala a una bici semienterrada entre las hojas caídas ese otoño y una maraña de paraguas.

No le había prestado demasiada atención, pero mientras bajaba por las escaleras miro de reojo y lo veo. “Bridgestone Roadman Supercolmo”

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Un paseo por la nieve.

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Oviedo

Desde Siberia vino un viento a congelar todo Oviedo, y yo no pude hacer otra cosa que salir a recordar viejos tiempos e ir a dar una vuelta. En ningún momento eché de menos las alforjas y sólo me faltaba el aliento de vez en cuando. More »

45ª Etapa: El lago Suwa.

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Domingo, 11 de Enero del 2009.

Desde la puerta del albergue me miran los dueños, mientras yo cargo mi equipaje en la bici. Ajusto el último pulpo y la señora se acuerda de algo.

-Un momento- dice mientras se descalza y vuelve al interior.

Instantes después sale con dos mandarinas en la mano.

-Muchas gracias- digo mientras me las guardo en el bolso de la espalda y empujo la bici por la gravilla antes de despedirme con la mano y ponerme en marcha definitivamente.

La ciudad aún está dormida. Apenas hay coches y casi no se ve a nadie entrando o saliendo de la estación de tren. Pedaleo a través del frio aire de la mañana hasta la nacional. Atravieso la llanura llena de casas y negocios, cruzo miles de arroyos que se juntarán para formar el rio Fuji, mientras me acerco a las escarpadas laderas de los Alpes del sur.

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42ªEtapa: Otros aromas de Tokio.

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Madrugada del Jueves 8 de Enero del 2009

Tumbado en mi futón intento conciliar el sueño, con mi mano dolorida aún tras el mordisco del gato. Las luces de la calle bailan a medida que resbalan las gotas de agua que se condensa en la ventana. Respiro hondo, me tapo hasta las orejas y cierro los ojos.

Aún estaba en la misma posición, cuando el ruido de la puerta de mi habitación deslizándose lentamente me despierta.

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42ª Etapa: El Escondite

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Martes, 6 de Enero del 2009.

-Es aquí- me dice Kaori señalando con la mano un pequeño edificio de apartamentos.

-Vamos a dejar la bici ahí debajo y a meter tus cosas dentro de casa- dice Kaori bajando se de su bici casi sin esperar a detenerse.

Con las alforjas en el hombro y la tienda en la mano paso con cuidado de no tropezar con alguna de las bicis que hay aparcadas, junto a la puerta trasera del edificio. Kaori subida al primer escalón de los cinco que dan acceso al bajo, me espera con la bolsa del manillar contra el pecho. More »

42ª Etapa: A piñón fijo.

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Miércoles, 7 de Enero del 2009.

IMGP0919 Sentados en el kotatsu Kaori y Hamachan comentan que lugares visitar mirando un callejero de Tokio, mientras yo agarro mi chaqueta.

Hamachan sigue revisando el callejero mientras yo saco a Emebeka-dono con cuidado de no tirar las bicis de los vecinos. Mientras damos las primeras pedaladas, por las estrechas calles de Setagaya, me comenta que vamos a visitar sitios que a él le gustan de la ciudad. Al principio comenzamos muy suave pero a medida que el tráfico se hacía mas denso y las calles mas anchas empezamos a correr entre lugar y lugar en el que nos paramos unos instantes a que yo hiciese unas fotos. Casi sin darnos cuenta estábamos mirando el reloj por que era ya la hora de comer.

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