中秋の名月 (naka aki no meigetsu) Luna de cosecha

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Este es uno de los temas por los que pasé de puntillas en el artículo sobre Matsushima e irónicamente el tema que hizo que publicase esta semana a pesar de no tener listas todas las imágenes que tenía pensado usar. Lo cual no me pareció lo suficientemente importante como para perder la oportunidad de hablar de esta tradición que no es del todo exclusiva de Japón aunque allí adquiere unas cuantas peculiaridades como no podría ser de otra forma.

¿Qué es la Luna de cosecha?

Se trata de la luna llena más cercana al equinoccio de Otoño. Que en el hemisferio norte es una época en que muchas cosechas maduran. Reconozco mi ignorancia sobre el tema, el caso es que todas las lunas llenas del año tienen nombre, pero supongo que para un asturiano la luna es algo casi circunstancial, porque si no está nublado está escondida detrás de alguna montaña. El caso es que cada luna tiene su particularidad y la de la cosecha resulta ser una luna que sale aproximadamente al mismo tiempo que se pone el Sol por lo que es muy propicia para ser de un color anaranjado y además debido a que en este momento del año el ángulo en que asciende por el cielo es el más bajo también es muy fácil que se produzca una ilusión óptica que la hace parecer mucho más grande de lo habitual.

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Todo estas circunstancias hacen que estas noches sean especialmente propicias para ver la luna en Matsushima, además es costumbre hacer ofrendas de pasteles de arroz, decorar el altar de las casas una hierba salvaje que se llama suzuki y comerse luego por la noche las ofrendas para celebrar y dar gracias por la cosecha.

Matsushima

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Una de las islas de la bahía de matsushima

Una de las chinchetas del mapa del segundo viaje por Japón la clavé en Matsushima. Una ciudad no muy lejos de Sendai donde pasé mi 29º cumpleaños. Este lugar es uno de los tres paisajes célebres o famosos de Japón, Nihon sankei, ya sabéis lo cuanto les gustan las listas chorras a los Japoneses y si además es del periodo Edo o anterior mejor que mejor.

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La historia de mis ruedas

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Ordenando el trastero me encontré con este superviviente del viaje. Esta cubierta vieja y gastada representa bien las diferencias que hay entre el mundo Europeo de la bicicleta y el Japonés, que como en otras cosas va por libre. Después de que en el aeropuerto me rompiesen mi hermosa Panaracer pasela con la que pretendía hacer por lo menos la mitad del viaje pasé un pequeño calvario de cubiertas que no resistieron el desgaste extra al que una bici cargada somete a un neumático estrecho (700-28c). La cubierta de la marca checa Rubena que desacertadamente puse en la rueda trasera se desintegró en aproximadamente 800Km dejándome en la cuneta y sin cubierta de repuesto (ya la había usado el segundo día).

La última etapa

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cyanopica en el kilometro cero de Japón, Nihonbashi

Hacía mucho que no usaba la cámara con la que me fui a Japón. Tanto que no fue hasta la semana pasada cuando terminé el carrete en el que se habían quedado olvidadas 12 diapositivas de la última etapa de mi viaje.

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Me han traído un montón de recuerdos y sentimientos encontrados. La alegría de reencontrarme con imágenes, escenarios y paisajes que ya no recordaba y el recuerdo triste de ese día raro.

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Estaba contento por haber completado mi objetivo, bueno, más bien estaba orgulloso de haberlo conseguido. Pero también muy triste porque aun no estaba satisfecho, no había tenido suficiente carretera ni me había cansado de no tener casa, o mejor dicho de llevar mi casa a cuestas.

El museo y los gatos

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Ya llevo unos días en KL y no puedo decir que todo sea perfecto, hay dos problemas con la ciudad para uno ya estaba más o menos preparado, pero el otro fue una gran sorpresa.

KL es el lugar más incómodo para los peatones en los que he estado nunca, los pasos de cebra son anecdóticos y solo existen en lugares muy pero que muy concurridos, el funcionamiento de los semáforos es un misterio y plantearse ir caminando a algún sitio puede ser toda una aventura desorientadora. Ayer, decidí acercarme a un grupo de museos durante el día para no estar todo el día encerrado, así que tomé el monorrail hasta una estación a 800m escasos de la entrada de los museos, pero una calle/autopista se interponía entre mi camino. Dando un tremendo rodeo conseguí llegar hasta los museos y me pasé unas cuantas horas curioseando y comiendo. Pero después de unas horas tocaba el camino de vuelta. Tranquilamente me fijé en la gente que había por la calle y como vi que cuatro o cinco personas tomaban la misma dirección decidí seguirlos, y descubrí así la ruta corta para llegar desde la esetación de trenes hasta el museo. Una ruta en la que hay que cruzar la calle cuatro veces por lugares sin pasos de cebra y caminar un buen pedazo por un tramo de calle sin acera, para acceder al “aparcamiento de un hotel” cruzar por el subterraneo y aparecer así frente a la estación.

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Visita relámpago a Kuala Lumpur

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Comenzaba mi periplo en la estación de autobuses, esperando pacientemente a que me llevasen hasta el aeropuerto de Barajas. Desde allí y tras varias horas de espera un vuelo a Bruselas para tomar otro avión a Chenai, en la India. Donde tendría que esperar 24 horas por el siguiente avión al aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. Me llevé una grata sorpresa cuando al bajarme del avión me acerco a hablar con el personal de la compañía que rápidamente me acomodaron en una sala de espera vip donde tenía un sofá un pequeño bufet de comida a mi disposición, a parte de conexión a internet para poder conectarme. Pasé 24 horas cabeceando sentado en mi sofá y viendo películas pacientemente hasta que llegó la hora de partir, bueno, en realidad tres horas antes de partir. Y menos mal que me tomé la molestia de pasar el control de seguridad con antelación. Por que al ser yo un pasajero en transito mi nombre no figuraba entre las personas que se habían bajado del avión procedente de Bruselas el día anterior así que se suponía que yo no tenía que estar allí pasando ese control de seguridad, aunque tuviese una tarjeta de embarque para el vuelo que saldría a las doce y un minuto de ese día. En resumen, que hube de venir un empleado de la línea aérea para que me dejasen pasar el control de seguridad.

Tras cuatro horas e vuelo aterrizamos en Malasia a las 6 de la mañana hora local y atravesé sin problemas el aeropuerto que está impecable y muy bien señalizado, me hice con mis primeros dineros en la moneda local y me monté en el tren que va directo hasta el centro de la ciudad.

Por cierto por lo que puedo comprobar después de 24 horas en Kuala Lumpur (a partir de ahora KL) es que hay wifi en todos lados, en el tren había wifi, en casi todos los bares y cafetería hay wifi y no me extrañaría que en los autobuses también hubiese.

Después de dejar mis cosas en mi alojamiento me fui a dar un paseo hasta el mediodía para hacer por el tiempo y tranquilamente caminando llegué hasta las torres petronas y al parque que hay a su lado. Y mientras cambiaba los objetivos de la cámara de fotos a la sombra de un árbol aparecieron un grupo de estudiantes de una escuela de arte que estaban haciendo un trabajo.

Me pasaron una carpeta y unos rotuladores y mientras me gravaban en video y me hacían una pequeña entrevista yo dibujaba las torres con los rotuladores, al final me hicieron escribir en ese folio “no soy de Kl” y repetirlo a la camara. Y se fueron felices y contentos en busca de otra víctima persona.

Date Masamune

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Durante los meses previos de planificación del viaje di rienda suelta a toda mi curiosidad por la historia de Japón e intenté organizar la ruta para hacer un viaje que me llevase por lugares relacionados con la parte que más me gusta de la historia del archipiélago, el periodo que comprende el final de la era yayoi y los primeros años del imperio Yamato. Pero mientras avanzaba hacia el norte, cruzando la prefectura de Fukushima y descendía por el río Abukuma para visitar la costa del pacífico, Una ciudad se cruzó en mi camino, Sendai. La gigantesca urbe del norte merecía un pequeño descanso después de atravesar las montañas y me quedé un día para explorar. No había muchas referencias a esta ciudad en mis libros de historia, tan solo una de las últimas revueltas dignas de mención cuando el Imperio Yamato aún no controlaba el norte de la isla de Honshu así que me dejé llevar por mi siempre útil guía para moteros y descubrí la historia de este personaje.

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Sendai

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22 de Septiembre del 2010

Liberada del peso de mis bártulos Cyanopica avanza casi sin resistencia, como si flotase a unos centímetros del suelo. Pronto estuve en el centro de la ciudad rodeado de los rascacielos de cristal de una de las ciudades importantes de Jaón. Escalé una colina cubierta de árboles gigantes y visité la tumba de Date Masamune. Un personaje del que hablaré más adelante.

Después hacerme con mi entrada pasé a la única sala del centro de visitantes dónde un televisor frente a un par de filas de sillas vacías reproducía un corto documental que narraba la excavación que en 1985 se hizo del enterramiento. Los arqueólogos exhumaron los restos de Date Masamune y el ajuar de varios difuntos. En las vitrinas que había por las paredes de aquella sala varias estatuas a tamaño real mostraban el aspecto de los difuntos con el atuendo que habían sido enterrados así como todos los objetos personales que se habían desenterrado.

En otra colina, están los restos del castillo de Sendai del que ya sólo quedan las murallas. El cielo que hasta entonces había estado bastante gris empezó a oscurecerse y mientras contemplaba la ciudad desde el borde de los muros comenzó a llover. Resignado guardé la cámara de fotos y me resguardé bajo el alero del pedestal de la estatua ecuestre de Date Masamune.

13ª Etapa: Cumpleaños

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Llevo ya una temporada de parón en el blog pero no estoy perdido es sólo que estoy tardando un poco más de lo que yo esperaba en ponerme a gusto para escribir lo que queda del viaje. De momento no posteado ni la décima parte del material que acumulé durante los seis meses de viaje y me sorprende ver que tengo dos nuevos suscriptores. Gracias por tener paciencia.

21 de Septiembre del 2010

escanear0230 El calor húmedo de la tarde del día anterior se había convertido en una broma que danzaba titubeante sobre las tranquilas aguas del rio. Ya habían comenzado a cantar los pájaros cuando me incorporé adormecido aun sobre la hamaca y me empecé a desperezar.

Poco o nada había en mis alforjas para desayunar, tenía los sobres de sopa que me había regalado la señora del mecánico en Iwaki pero no me sentía con ganas de encender un fuego para hervir agua y hacerme el desayuno. Así que opté por la opción más arriesgada de ponerme en marcha y comer algo por el camino.

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12ª Etapa: Las montañas humeantes.

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Lunes 20 de Septiembre del 2010

El penoso ascenso hasta la entrada al parque natural de Ura-bandai se convirtió esta mañana en un agradable paseo hasta las carreteras que atraviesan los campos del llano. Apenas si estaban puestas las calles esa mañana y casi no se me habían despegado las legañas, cuando descubro a una pareja de monos desayunando saltamontes, grillos y polillas en una terraza a la vera del bosque.

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