¿PROBLEMAS CON LA BICI?

Cyanopica Post in guía para viajar en bici por Japón
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Amfibiefiets / Amphibious bycicle

¿Cómo transportar la bici cuando no vas en bici?

En metro y tren

Normalmente, en los trenes se permite llevar bici, siempre que vaya desmontada y dentro de una bolsa. Aún así, si el bulto es demasiado grande, puede que la persona responsable te ponga pegas para entrar. Es aconsejable preguntar siempre antes de pasar, y lo habitual es que el encargado correspondiente consulte un manual para comprobar las normas (se puede, yo lo he hecho, pero es algo poco habitual).

Para viajar en metro, el procedimiento es el mismo.

En autobús

En el autobús urbano no se puede. Algunas compañías de autobuses interurbanos lo permiten, pero con otras no se puede bajo ningún concepto. Como siempre, lo mejor es preguntar antes para asegurarse y evitar problemas.

En taxi

Los taxis tienen unos maleteros gigantes pero son el medio de transporte más caro con diferencia.

En ferry

El ferry es el medio de transporte ideal para transportar la bici. Si ya vas montado en ella, entras como si fueses en coche, el personal la ata al barco y viajas como un pasajero normal. Además, el billete para los viajeros que van con bicicleta suele ser el más barato. Ejemplos: Ferry de Shimabara a Kumamoto (1000 ¥ en 2008).

En avión

En comparación con muchos lugares de Europa, los empleados del aeropuerto tratan con mucho más cuidado las bicicletas, que no llegan con el resto del equipaje: suelen traértela en un carrito aparte.

En los aeropuertos grandes, internacionales, hay servicio de envío de bicicletas. Una empresa de paquetería te la puede enviar a tu hotel, etc.

¿Dónde dejar la bici?

Normalmente, la policía local no suele preocuparse de dónde se dejan las bicis. Sin embargo, si aparcas en los alrededores de un parking de bicicletas de pago en lugar de en el propio parking, te pueden multar. En ese caso lo mejor es dar un par de vueltas y aparcarla un poco más alejada. Vandalismo 0; en Japón normalmente nadie toca nada que no sea suyo.

Los talleres de reparación de bicis

Hay dos clases de talleres de bicis en Japón: los que están más centrados en las típicas bicicletas de paseo que usan los japoneses, y otros talleres que ofrecen una gama más amplia de servicios, que abarcan también bicicletas de montaña y carretera. Si tienes una avería, puedes acudir a cualquiera de los dos, aunque los segundos suelen dar mejor resultado, ya que normalmente los llevan entusiastas del ciclismo, que suelen ser muy amables, además de que en general son más baratos.

Los talleres de ciclomotores

Muchos talleres de ciclomotores, aunque parezca que no tienen nada que ver con las bicicletas, hacen también reparaciones de bicis. En caso de urgencia, son muy útiles.

Las gasolineras

En caso de que sea una avería tonta (apretar un tornillo o algo así), es bueno saber que casi todas las gasolineras japonesas suelen tener un taller asociado. No sólo puedes hinchar las ruedas, sino que además puedes pedir prestada una llave para apretar un pedal, etc.

Las “tiendas de 20 duros”

En ellas podrás encontrar accesorios para la bici mucho más baratos que en la propia tienda de bicis. Cosas como zapatas de freno, cables, luces, espejos retrovisores, etc.

Vocabulario útil

  • Bicicleta: jitenshya
  • Manillar: handoru
  • Freno: breiku
  • Pieza: buujin
  • Radio de la bici: suppoku
  • Pinchazo: panku
  • Pegamento para parches: gomunori


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